‘Het sportieve design belooft een scherp weggedrag en ik kan iedereen verzekeren dat de nieuwe Volvo S60 die biedt. De rijkwaliteiten staan op een hoger niveau dan bij welke eerdere Volvo dan ook. Sterker nog: die nieuwe technologieën maken van iedereen een betere en veiligere automobilist’, zegt Volvo Cars President en CEO Stephen Odell. Met de nieuwe S60 versterkt Volvo zijn plek in de frontlinie van een van de meest competitieve marktsegmenten: CD Premium. ‘De concurrentie is messcherp en de kopers in dit segment weten precies wat zij willen. Emotie, een sterke uitstraling, sportief design en een zeer dynamisch weggedrag spelen een nadrukkelijke rol. Succes in dit segment is essentieel voor het imago van een merk. Wij zijn ervan overtuigd dat de nieuwe Volvo S60 een van de sterkste spelers is’, aldus Odell.
Coupé met achterportieren
Sportiever en meer dynamisch dan elke eerdere Volvo. De nieuwe Volvo S60 is onmiskenbaar Scandinavisch design op zijn best. ‘De S60 maakt heel wat in je los. Elke lijn raakt je, fysiek en emotioneel. Het profiel wekt zo sterk de indruk van een coupé dat de achterportieren pas bij nadere beschouwing opvallen’, zegt Peter Horbury, Design Director van Volvo Car Corporation. Elke lijn scherpt het dynamische profiel aan. De C-stijl loopt door tot aan de achterlichten - en het vloeiende, coupéachtige dak sluit aan bij de nieuwe contouren in de ‘schouders’ van de carrosserie. Die schetsen een subtiele en toch krachtige dubbele welving vanaf de koplampen tot aan de achterlichten.
De dip in het midden van die dubbele welving verlaagt de auto visueel. Dit versterkt een stoer voorkomen en zorgt ervoor dat de auto slanker en lager toont. Het sportieve gevoel wordt gevoed door de sculptuur in de motorkap en doordat de wielen dichtbij de hoeken zijn gepositioneerd.
Scherper dan ooit
De nieuwe Volvo S60 rijdt exceptioneel. Het is zonder twijfel de meest dynamische auto die Volvo presenteert. ‘Bij dit project is voor het onderstel op het scherpst van de snede gewerkt bij Volvo’s ontwikkelingsafdeling. Onze expertise heeft ons verder gebracht dan ooit’, zegt Stefan Sällqvist, die verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van het onderstel van de S60. Er zijn twee versies van het onderstel. De meeste Europese markten krijgen de ‘dynamic’ variant en voor Noord-Amerika en Azië is er een meer op comfort gerichte versie. Het sportieve onderstel is voor die markten een optie. De verschillen zitten hem in de schokdempers en in de subframes voor en achter. Het comfortabele chassis heeft een zachtere afstelling voor een soepele vering op een slechter wegdek.
Elke detail is verfijnd
‘Comfort hebben we vanuit een ander licht bekeken. Het ‘dynamic’ onderstel reageert alert en snel met een sterke focus op een sportief rijgedrag. Overigens zonder comfort helemaal uit te bannen’, aldus Sällqvist. Het resultaat van het ontwikkelingswerk aan het nieuwe onderstel heeft geleid tot verbeterde besturing, stijvere veren, sterkere ophangbussen en straffere demping dan bij eerder ontwikkelde Volvo-modellen. De software van het AWD-systeem (All Wheel Drive) is aangepast om het maximale aan sportiviteit te halen uit het nieuwe onderstel van de S60. (AWD is standaard op de T6 en optioneel voor de D5).Alle versies van de S60 zijn leverbaar met het geavanceerde, zich automatisch aanpassende FOUR-C actieve onderstel. Dit is gemodificeerd en verfijnd voor nog meer controle en meer comfort dan bij eerdere Volvo’s met FOUR-C.
Advanced Stability Control voor meer rijdynamiek
Het geavanceerde onderstel van de nieuwe Volvo S60 krijgt ondersteuning van een serie elektronische systemen die het sportieve karakter versterken. Een nieuwe sliphoeksensor signaleert slip in een bocht al heel vroeg. Daardoor kan het Dynamic Stability en Traction Control-systeem (DSTC) sneller en met meer precisie ingrijpen. Advanced Stability Control is een aanwinst voor de rijdynamiek in bochten en verbetert de wegligging bij snelle uitwijkmanoeuvres.
Corner Traction Control voor scherpere bochtentechniek
Corner Traction Control is een nieuwe voorziening waarmee bochten dankzij trekkrachtcontrole soepeler zijn te nemen. Deze technologie is een verfijning van het DSTC-systeem. In de bocht wordt het binnenste wiel iets afgeremd, terwijl tegelijk meer aandrijfkracht gaat naar het buitenste wiel. De bestuurder kan daardoor de bocht strakker nemen. Het effect van onderstuur wordt onderdrukt.
Een zeer geavanceerd remsysteem is een belangrijk onderdeel voor de rijdynamiek van de nieuwe S60. De auto haalt onder alle omstandigheden de kortst mogelijke remweg doordat een aantal voorzieningen met elkaar samenwerkt.
Topkwaliteit in het interieur
Bij het interieur van de S60 heeft Volvo de lat hoger gelegd als het gaat om afwerking en kwaliteit. Immers, de S60 speelt mee op het hoogste niveau in het segment. De designers van Volvo Car Corporation hebben de contrast en speelsheid gekoppeld aan de rationele eenvoud van traditioneel Scandinavisch design. ‘Het interieur oogt introverter dan voorheen, zonder dat de praktische Scandinavische kenmerken verloren zijn gegaan. Kleur, vorm, materiaal en technologie vormen een integraal geheel’, zegt Peter Horbury. Scandinavisch design wordt vaak omschreven met rationele aanduidingen als functionaliteit, eenvoud en duidelijkheid. Bij het ontwerpen van de nieuwe S60 heeft het designteam een moderne snit toegevoegd, contrasterende details die een opwindende en speelse sfeer in de auto oproepen.
Het interieur is overduidelijk op de bestuurder gericht, maar het is en blijft een auto met voldoende comfort en ruimte voor vijf inzittenden. De in twee delen neerklapbare achterbank (60/40) heeft een vorm die ook de passagier in het midden zijdelingse steun biedt. De ruimte voor de knieën is toegenomen door 30 mm meer afstand tussen de achterbank en de voorstoelen ten opzichte van de vorige S60 en de kofferbak is 107 mm breder.
Vol met high tech snufjes
Het sportieve interieur van de nieuwe S60 is het meest geavanceerde ooit. ‘Er is sprake van innovatief design op het vlak van vorm en technologie. Sportieve frisheid spreekt uit elk detail. Het technologische aspect komt tot uiting door slimme oplossingen die het rijden nog meer dan voorheen veraangenamen - van systemen voor de actieve veiligheid, voor comfort tot aan infotainment en audio van absolute wereldklasse’, zegt Tomas Ahlborg, Project Director voor de nieuwe Volvo S60.
Nederland
Dit jaar verwacht Volvo Cars Nederland zo’n 1.500 stuks van de nieuwe zakensedan op de Nederlandse markt te verkopen. De S60 arriveert medio augustus bij de Volvo-dealers in ons land, maar de importeur zal al eerder de voorintroductie starten. De prijs van zowel de diesel- als de benzineversies ligt in Nederland onder de 36.000 euro.
http://www.volvocars.com/nl/top/community/s60-blind-preview/Pages/default.aspx
